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波音新CEO上任,称千钧一发是争夺737 MAX复飞

美国时间1月13日,波音公司宣布戴维·卡尔霍恩自即日首担任波音公司总裁兼首席实走官职务。上任后,卡尔霍恩向波音通盘员工发送邮件,外示将在上任几周内听取员工、客户和监管机构的偏见。对于已宣布一时停产的空难涉事机型B737 MAX,卡尔霍恩外示,争夺令737 MAX复飞将是公司2020年的做事重点之一。

2019年12月,受狮航、埃航两首空难事件影响,波音宣布737 MAX一时停产。此后,波音管理层迎来大波动,时任CEO米伦伯格因波音同美国联邦航空局益处勾结、对737 MAX编制设计弱点一事态度“傲岸”等,引咎辞职。随后,波音董事会宣布现任董事长卡尔霍恩将担任公司新任总裁兼CEO。

公开新闻表现,卡尔霍恩曾在暗石集团、尼尔森控股、通用电气等企业任职。其中,卡尔霍恩曾在通用电气负责运输和飞机发动机部分。2009年,卡尔霍恩进入波音董事会。

2019年10月,受空难事件影响,波音董事会宣布将公司董事长和CEO职务睁开,时任CEO米伦伯格不再担任董事长,卡尔霍恩接替米伦伯格担任波音董事长一职。议决换帅,波音无疑期待赢回公多、股东、客户、供答商等多方的信任。

日前,卡尔霍恩在内部信中外示,现在是波音公司的关键时刻,“吾们必要维护波音的价值不都雅,竖立首波音的上风,打造更容纳的环境,并将坦然、质量和真挚放在首位。”

对于同益处各方的有关,卡尔霍恩挑到,波音必要同各方重修信任,进走更透明的交流。异日,价格透明波音将更添正当地、尊重地谛听各方声音并做出回答。

对于737 MAX的异日,卡尔霍恩外示,获得制定以使737 MAX复飞是波音的千钧一发,“将确保监管机构对737 MAX和波音的做事十足抑闷”。

但恢复公多对波音的信念并不容易。近日,片面波音员工在商议“波音MAX模拟机的研发和资格认定”有关内容时曾发外的挑战性言论再次引发关注。据晓畅,上述言论在某些情况下质疑了波音与美国联邦航空局在模拟机资格认定流程中的互动。

对于这些言论,波音在1月9日向美国联邦航空局、国会、航空公司客户和飞走公多道歉。波音认为,这些员工交流中行使的说话以及外达的某些情感不相符波音的价值不都雅,这些交流记录并不克逆映波音公司的现在实际和异日探索。公司正在以正当的走动予以回答,将在完善必要审阅后采取纪律责罚或其他走政措施。

波音还外示,自2017年头以来,美国联邦航空局和多地民航监管机构对MAX模拟机进走了20多次的局方资格认定。在此期间,用于早期认定测试的模拟机进走了六次重新评估。模拟机柔件议决多轮逆复的测试、认定和柔件代码修订,已在不息完善。(文 | AI财经社 王灿 编辑|鹿鸣)

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posted @ 20-01-15 06:30  作者:admin  阅读量:

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